通用股份黨員先鋒李凱：始終想在前，事事做在前

9月15日上午11：00，通用股份泰國工廠。在倉庫忙碌了3個多小時后，李凱回到辦公室開始處理案頭的工作，一上午都沒顧得上喝口水。李凱是通用股份泰國工廠泰國倉儲物流部負(fù)責(zé)人，今年在疫情期間完成輪胎裝柜4000多個，發(fā)貨超1億美元。

不過，倉儲物流只不過是李凱眾多日常工作中的一項，他還兼任著總經(jīng)理助理、法務(wù)、外聯(lián)等工作。在泰國工廠的700多天，他的每一天都是“連軸轉(zhuǎn)”，期間只回過一次家，呆了4天。

在紅豆干了33年，從機修工到外貿(mào)員，從銷售經(jīng)理到肩負(fù)使命前往泰國工廠，李凱對待工作始終懷著極大的敬畏：“讓安全成為習(xí)慣，讓習(xí)慣更加安全?！痹谒磥?，員工所做的一切工作，都是為了企業(yè)的“安全”，不管是生產(chǎn)安全，還是運營安全。

2021年，在紅豆集團“慶百年 報黨恩 爭先鋒”活動中，李凱被評為“黨員先鋒”。此前，他還多次被公司評為“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、廠長經(jīng)理“標(biāo)兵”。

未雨綢繆的“多面手”

 “時時刻刻都在未雨綢繆”，同事們這樣評價李凱，他總是居安思危，想在前面，做在前面，有時候不惜犧牲自己的利益。

2009年，李凱擔(dān)任通用股份銷售經(jīng)理一職。他發(fā)現(xiàn)，所有來下單的客戶，幾乎都賒賬。熟悉市場的人都知道，在產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)之中一直都存在著各種各樣的賒銷方式。老客戶下單拿貨都是月結(jié)，快一點的一個月，慢一點的可能兩三個月甚至半年結(jié)一次，許多經(jīng)營不善的客戶甚至需要一年。這大大影響了回款速度。

李凱堅決執(zhí)行紅豆集團“帶款提貨”號召，在自己負(fù)責(zé)的部門首先運行起來。這個“打破了規(guī)矩”的提議遭到了同事的反對，大家擔(dān)心會流失客戶。但李凱很堅定，他一家家去溝通，拿出了優(yōu)惠政策，并承諾返還部分利潤給客戶。

在紅豆集團，流行著一句話“走出車間,就是國內(nèi)市場；走出廠門,就是國際市場。”集團實行“內(nèi)部結(jié)算制”，各公司、車間實行獨立核算，自負(fù)盈虧。推行“帶款提貨”，李凱主動讓出了利潤，這導(dǎo)致他獎金總是比別人少。

“我個人可能付出了一些，但是長遠(yuǎn)來看對資金流通是有利的，對公司的安全是有益的。”李凱說。到了年底，他負(fù)責(zé)的部門早早的就休假過年了，實施了“帶款提貨”后，大家再也不用追賬了。第二年，其他銷售部門也都紛紛開始實施這一政策。 

抗擊疫情的“急先鋒”

2020年1月9日，通用股份泰國工廠正式開業(yè)，3月實施正常生產(chǎn)，并于當(dāng)月順利發(fā)出美國第一柜（趕在出口前獲得了生產(chǎn)許可證）。由于忙生產(chǎn)，倉儲中心建設(shè)遲遲沒有提上日程。

沒有倉庫，輪胎就只能堆放在車間的空地上。每次安裝新設(shè)備，大家就要挪一遍輪胎?？吹竭@個場景的李凱憂心忡忡：“倉庫對物料的數(shù)字準(zhǔn)確性關(guān)乎生產(chǎn)進(jìn)度、生產(chǎn)效率。隨著產(chǎn)能不斷地的擴大，必須加緊建設(shè)！”

李凱的堅持得到了公司的首肯，2020年5月，面積4萬平方米的成品1號倉正式開建。眼看著疫情越來越嚴(yán)重，李凱在多年與政府部門、海關(guān)、稅務(wù)局等的外聯(lián)工作中，形成了強烈的消息敏感性，他跟同事商量：“疫情來臨，原輔材料一定會漲價，我們一定要盡快進(jìn)貨?！碑?dāng)時國內(nèi)企業(yè)已普遍延遲復(fù)工，原先運送貨架只需要12天的路程，現(xiàn)在需要20天甚至1個月才能運達(dá)。

隨著疫情態(tài)勢越來越嚴(yán)峻，倉庫建設(shè)越發(fā)緊急。2020年6月，丈母娘去世的噩耗傳來，李凱輾轉(zhuǎn)反側(cè)了一夜后，艱難地?fù)艽蛄似拮拥碾娫挘骸拔亿s不回去了……”“往返路途加隔離期，需要花上1個月，工期耽誤不得，另一方面，也是考慮到家人的安全?！崩顒P說。事實上，到現(xiàn)在他已連續(xù)20個月沒有回家了。

由于行動早、行動快，李凱組織搶先運進(jìn)一批貨架，保障倉庫的建設(shè)進(jìn)度。當(dāng)年11月，1號倉順利建成，比原計劃的提前了兩個月。

倉庫管理看似不起眼，卻異?？简?zāi)托暮椭腔?。隨著600萬條半鋼子午胎及100萬條全鋼子午胎項目的逐步投產(chǎn)，倉庫發(fā)揮的作用越來越大。1萬多條輪胎的日產(chǎn)量、1600多種規(guī)格，每一種輪胎都要分類存儲，并根據(jù)訂單量和疫情期間的船期不穩(wěn)因素，迅速調(diào)配裝柜，這其中有繁瑣、更考驗著效率。

 “如何再提高效率？”李凱組織實施智慧化管理，推行了小庫位碼、貨架碼，輪胎入庫、出庫、盤點時再也不用一遍又一遍重復(fù)掃碼，綜合效率預(yù)計提升50%。目前，泰國工廠倉庫最多的一天裝柜發(fā)貨達(dá)41柜，但倉儲中心總是以最高80-100柜來落實裝柜和其他保障措施，這對于提高物流運轉(zhuǎn)速度至關(guān)重要。持續(xù)推動優(yōu)化訂單、生產(chǎn)、倉儲（MES數(shù)據(jù)）、正式訂單（柜）、 訂倉（訂船）、預(yù)報關(guān)（備案）、裝柜、報關(guān)、核銷、報稅，大家努力打造優(yōu)秀出口企業(yè)。

今年，泰國疫情進(jìn)一步加劇，李凱主動請纓奮戰(zhàn)在抗疫一線和生產(chǎn)一線，通過帶頭防疫宣講和優(yōu)化倉庫堆放等，今年發(fā)貨200多萬條。他還積極參與籌建泰國無錫商會，疫情期間大家共享原材料、防疫物資，“抱團”發(fā)展。

為了保障員工健康安全，李凱積極聯(lián)系大使館、中資企業(yè)總商會等外部資源，為員工購買了一批疫苗。一開始，很多當(dāng)?shù)貑T工對中國的新冠疫苗存疑，但隨著中國員工相繼接種，國際上對于中國疫苗認(rèn)可聲越來越多，大家慢慢打消了疑慮。目前，已完成全員接種90%以上。

今年年底，通用股份泰國工廠將實現(xiàn)600萬條半鋼子午胎及100萬條全鋼子午胎項目全部達(dá)產(chǎn)，屆時倉儲中心將每天實現(xiàn)2萬條的入庫。為此，李凱正牽頭設(shè)計智慧倉庫的方案——建設(shè)“立體庫”，屆時，每條輪胎一下生產(chǎn)線，就經(jīng)由托盤自動進(jìn)入庫位，實現(xiàn)智能倉儲。

基層黨員很多并不都是在干轟轟烈烈的大事，大多數(shù)人是在平凡的崗位上默默地奉獻(xiàn)。“在每一個崗位上踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，為‘百億通用’添磚加瓦，就是我們黨員最好的履責(zé)方式。”李凱說。(黃濤)